Разгорается новый скандал вокруг вице-мэра Москвы.
«Подземные схемы» вице-мэра Хуснуллина?
Архангельский «продавал» свои лоббистские услуги в назначении субподрядчика строительства станции метро «Котельники». Отметим, что « Мосинжпроект» выполняет большинство крупных заказов от московских властей, а в совет директоров компании входит лично глава столичного строительного комплекса, вице-мэр Марат Хуснуллин.
Пуск станции в эксплуатацию намечен в канун торжеств к 70-летию Победы и 80-летию Московского метрополитена. В итоге получилось, что контролеры из « Мосинжпроекта» не хотели закрывать подряды одной из организаций, выполнявшей пуско-наладочные работы, но подписали акты о приемке и сдаче работ за 5 млн рублей!
ОАО « Мосинжпроект» на 100% принадлежит правительству Москвы. В 2013 году предприятие выиграло конкурс на проектирование и строительство 33 новых станций и 69 км линий метро. Из московского бюджета на эти цели планируется выделить 564 млрд рублей.И самое главное — конкурентов у компании не было!
ОАО « Мосинжпроект» было единственным участником конкурса. После этого мэр Москвы Сергей Собянин объявил Андрею Архангельскому за многолетнюю и добросовестную работу в строительной отрасли Москвы благодарность…
Интересно, что до 2011 года ( Сергей Собянин был назначен в 2010) строительством метрополитена всегда занимались другие организации: «Метрогипротранс» отвечал за проектирование метро в Москве, а монополистом по прокладке тоннелей было АО «МосМетрострой». « Мосинжпроект» же был ГУПом, специалисты которого разрабатывали документацию по реконструкции Манежной площади, тоннелей под площадью Гагарина, Кутузовским проспектом и подобными сооружениями.
Участники рынка связывают смену генподрядчика строительства метрополитена с именем Марата Хуснуллина — заместителя мэра по вопросам градостроительной политики и строительства и соратником Собянина. Примечательно, что после того, как он возглавил столичный градостроительный комплекс, гендиректором « Мосинжпроекта» стал его земляк — выходец из Татарстана Константин Матвеев!
В «казанский период» Матвеев руководил предприятием ООО «Нефтегазинжиниринг», которое возводила нефтеперерабатывающее предприятие «Танеко» в Нижнекамске. А Марат Хуснуллин в то время был министром строительства в правительстве республики и курировал эту стройку.
В совет директоров « Мосинжпроект» входят кроме Марата Хуснуллина его друг Владимир Швецов, заместитель руководителя департамента по строительству метро и транспортной инфраструктуры, 6 лет проработавший в правительстве Татарстана министром транспорта и дорожного хозяйства, а также советник заместителя мэра Рауф Нуруллин. Некоторые обозреватели уже называют «группу Хуснуллина» эдакой «строительной мафией».
Кстати, в марте 2015 года ФАС разрешила правительству Москвы включить акции предприятий, принадлежащих городу (проектные институты — «Моспроект-3», «Моспроект-4» и МНИИТЭП, а также строительные структуры — «Мосреалстрой», Управление экспериментальной застройки микрорайонов, Управление развития строительных технологий, Московский городской центр продажи недвижимости) в уставный капитал АО « Мосинжпроект»!
Тогда Марат Хуснуллин заявил, что инициатива принята в рамках антикризисной политики городских властей, её реализация позволит поддержать и стимулировать рынок недвижимости в непростых экономических условиях.
Нашел крайнего?
Но вице-мэр Москвы Хаснуллин уже решил «откреститься» от своего земляка и друга, которому ещё совсем недавно Собянин выдал благодарность.
«Городские власти заинтересованы в том, чтобы деятельность Стройкомплекса и подведомственных ему организаций носила открытый и прозрачный характер. Реализуемый в этом направлении комплекс мер нацелен на профилактику и пресечение фактов коррупции. Это один из приоритетов нашей работы. От работы отстранен ряд специалистов, участвующих в проектах, которые курировали задержанные сотрудники. По результатам проверки будут приняты самые жесткие меры», — заявил прессе Хуснуллин.
Хуснуллин умеет «выкручиваться» из таких ситуаций. Не просто так его на малой родине, в Татарстане, называют «суперлоббистом».
Но фактически вице-мэр Марат Хуснуллин с помощью своих земляков из Татарстана полностью контролирует стройку московского метро, и проверка все равно выйдет на него, чтобы чиновник не говорил.
«Вице-хан»?
Перед выборами про Сергея Собянина писали, что он назначенец. Тогда к нему со слов блоггеров прикрепилось прозвище «Хан Собян». Похоже, у Сергея Семеновича есть «вице-хан», который своих не забывает.
После нашествия в столицу команды Собянина строительство отдали Хуснуллину, который сделал так, что крупные заказы на строительство метрополитена стали получать новички — УСК «Мост» Геннадия Тимченко и «КазМетрострой» («как ни странно», из Казани).
Дело в том, что «КазМетрострой» на 100% принадлежит Комитету земельных и имущественных отношений Казани, и, по некоторым данным, интересы этой компании кроме все того же Хуснуллина лоббирует ещё и глава департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы Антон Кульбачевский.
Ведь Кульбачевский целый год «не видел», как «КазМетрострой» работал в особо охраняемой территории без экологической экспертизы. Более того, предприятие из Татарстана почти никогда не штрафуют московские власти!
Также отметим, что в продвижении интересов подрядчиков при строительстве московского метро «отличился» и заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. Все дело в том, что ОАО «МосМетрострой» принадлежит бывшим партнёрам Ликсутова по бизнесу — основателям « Трансмашхолдинга» Искандеру Махмудову и Андрею Бокареву. Подробнее о «схемах» Лискутова читайте в нашем тексте «Экспресс» Ликсутова «въехал» в бюджет?».
Возможно, подходит конец эры Сергея Собянина, ознаменованной возросшей коррупцией и местничеством. Если силовики выйдут на Хуснуллина и арестуют его, это будет «начало конца» столичного градоначальника.
