Падение продаж и рост популярности яхт-шеринга: новая реальность для мирового рынка яхт

Под гнетом санкций российские олигархи, чиновники и главы госкомпаний больше не могут позволить себе роскошь суперяхт. Им приходится задумываться о более экономичных вариантах, таких как аренда. Но не только российские покупатели пересматривают свои приоритеты — тревога за возможные конфискации судов отразилась на спросе со стороны многих стран. Результат? Резкое снижение продаж суперяхт длиной более 100 футов в 2023 году на 17%.

Сравнение с каршерингом, где один автомобиль заменяет десять личных, вызывает интерес к влиянию яхт-шеринга на рынок роскоши. Насколько широко распространен яхт-шеринг и сколько личных яхт он может вытеснить с мирового рынка? Давайте разберемся.

Подъем яхт-шеринга: вызов для традиционного рынка роскоши

Как общественный подход к яхтам изменяет восприятие роскоши

Санкции против российских олигархов и политиков вызвали не только экономическое давление, но и изменение в их потребительских предпочтениях. Если ранее суперяхты демонстрировали статус и могущество, то теперь они становятся символом риска и нестабильности. В свете этого многие обращают внимание на более гибкие и экономичные варианты, включая яхт-шеринг.

Каршеринг автомобилей доказал, что общественный подход к транспорту может быть эффективным и удобным. Теперь концепция "шеринга" перекочевывает и на рынок роскоши, предлагая доступ к яхтам без необходимости покупки. Этот тренд не только меняет спрос на суперяхты, но и влияет на восприятие роскоши в целом.

Пока точных данных о том, сколько личных яхт вытесняет яхт-шеринг, может не быть, но его популярность растет. Многие предпочитают оплачивать использование яхты по мере необходимости, вместо того чтобы инвестировать в ее приобретение и обслуживание. Этот сдерживающий фактор добавляет новые вызовы для традиционных продавцов суперяхт и заставляет их пересматривать свои стратегии в условиях меняющегося рынка роскоши.