Дорожное покрытие во время гололеда или же сразу после дождя не обеспечивает достаточное сцепление для передвигающихся по ним автомобилям. Учёные из Пермского политехнического университета придумали способ исправить данную ситуацию. В перспективе это сможет снизить вероятность возникновения разного рода ДТП.
Об этом сообщает Проект РУ
Пермский политехнический университет всегда славился своими воспитанниками. Одной из последних их работ стала разработка нового дорожного покрытия, которое способно снизить количество дорожно-транспортных происшествий.
Основной идеей является использование полиуретанового пленочного отверждения вместо объёмного. Дело в том, что в такой материал можно легко внести щебень. В результате такой простой модификации коэффициент сцепления значительно возрастает. Поездка даже по особо опасным участкам трассы с подобным дорожным покрытием не принесёт каких-либо неприятных сюрпризов даже во время дождя или в гололед.
В создании новой технологии принимали участие также специалисты из Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета, АО «Оргсинтезресурс» и ФАУ «РОСДОРНИИ».
Ежегодно в Российской Федерации случается огромное количество различных дорожно-транспортных происшествий. Их общее число по результатам 2022 года составило около 130 тысяч. Многие из них связаны с неправильным выбором скоростного режима во время сложных погодных условий.
Первые опытные образцы разработанного покрытия уже установлены на особо опасные участки дороги. Испытательным полигоном для уточнения его эффективности уже успел стать Саратов. Предполагается, что новое покрытие даст хороший эффект и количество дорожно-транспортных происшествий даже в самых тяжелых погодных условиях снизится.
Источник: Конфликты РУ