«Сегодня я расскажу об огромных распилах, схемах, фиктивных тендерах, поставках некачественной продукции с риском для жизни людей на Укрзализныце». — блогер и общественный активист Ярослав Бондаренко продолжает раскрывать схемы пассажирской компании Укрзализныци.
Во второй части расследования Бондаренко рассказал об организации масштабной схемы по переоборудованию пассажирских вагонов, а также об афере по снабжению в Укрзализныци непригодным одноразовым постельным бельем от компании Текстиль-Контакт. Также в материале освещается история с блокировкой поставки постельного белья, в следствии чего уже длительное время пассажиры в поездах получают списанную старую постель.
В расследовании речь пойдет о коррупционном сговоре между владельцем компании «Текстиль-Контакт» Александром Соколовским и членом правления АО «Укрзализныця» Александром Перцовским.
Далее прямая речь:
В первой части расследования я рассказал как вундеркинд и рекордсмен по зарплатам в Укрпочте, а теперь и в Укрзализныце — директор филиала «Пассажирская компания» АО «Укрзализныця» и член правления Укрзализныци Александр Перцовский уничтожает вышеупомянутую компанию и проворачивает схемы вместе с владельцем компании «Текстиль- Контакт» Александром Соколовским.
Теперь более подробно расскажу о схеме и о вреде от деятельности этих паразитов которые присосались к одному из крупнейших и одновременно одному из самых убыточных государственных предприятий.
Работники «Пассажирской компании» давно удивляются тому, что почти каждый день в течение многих месяцев видят Соколовского в офисе.
Как известно СНБО недавно уволила всех ТОП-менеджеров УЗ. Как выразился Председатель СНБО Алексей Данилов за «Опасные процессы в финансовой деятельности». А простыми словами — через масштабный дерибан. При этом почему-то нашего вундеркинда Перцовского оставили, несмотря на катастрофическое состояние в «Пассажирской компании» и всесторонний схематоз.
Что не меняется в УЗ это тупой PR и очковтирательство. Например, недавно Укрзализныця провела выставку новых вагонов на вокзале «Киев-Пассажирский», это событие активно тиражировали (джинсовали) СМИ за государственные деньги, то есть за деньги налогоплательщиков. На выставке были представлены и не новые вагоны а, например вагоны «откапиталенные» Просто посмотрите — это поезд в прошлое. Как говорится — смотреть и плакать.
Сколько отмыли денег на этом, уже вопрос к НАБУ и СБУ.
И еще, обратите внимание на вагоне набита дата эксплуатации 24.08 а это значит что он должен быть в рейсе а не в пиар компании Перцовского, а это является строгим нарушением регламента и финансов.
Но и это не главное. Главное что отделку представленных вагонов изготавливала скандальная фирма ООО «НПП» РОСТ «деятельность которой была приостановлена решением суда.
Запорожская Фирма НПП «РОСТ» фигурант уголовных дел об отмывании денег и фиктивном предпринимательстве. Также эта скандальная фирма — фигурант многочисленных антикоррупционных расследований — в разы завышены цены, фиктивная конкуренция в тендерах.
Обратите внимание, деятельность фирмы «НПП» РОСТ «приостановлена в 2020 году решением суда. Это фиктивное банкротство, чтобы списать огромные долги которые возники из-за многолетних афер. То есть деятельность фирмы якобы прекращена но она продолжает работать с пассажирской компанией Перцовского — по черному!, без договоров!
Если честно, у меня даже в голове такое не укладывается. Что такой схематоз можно реально проворачивать. Но во времена «царствования» Зеленского и банды «Квартал 95», все реально. По большому счету с этой выставки Перцовского должны были уже вывести в наручниках и закрыть в КПЗ.
Преступная схема Перцовского и дельцов с НПП «РОСТ» на этом не заканчивается. Они наладили схему поставки не качественной и опасной продукции для ремонта электричек и пассажирских вагонов на сумму более 100 млн грн. Сегодня почти половина отремонтированных вагонов пассажирского парка АО «Укрзализныци», где была установлена стеклопластиковая продукция ООО НПП «РОСТ», не соответствует требованиям пожарной безопасности и угрожает жизни пассажиров при возникновении возгорания. СБУ сейчас проводит следствие. Проводили обыски.
Итак схематозники не только воруют государственные деньги, а еще и подвергают людей смертельной опасности.
А теперь обратите внимание на шторки в вагонах где пиарится Перцовский. Все из той же легковоспламеняющейся ткани от аферистов ООО НПП «РОСТ».
Видим Перцовский притягивает таких же аферистов как он. Например ради своего «друга» или отката от «друга», Соколовского — владельца компании «Текстиль-Контакт», Перцовский заблокировал всем другим текстильным украинским компаниям поставки нормального качественного постельного белья — «Спите быдло на старом, грязном и списанном».
И все ради того чтобы протянуть спанбонд (одноразовое синтетическое дерьмо), также легковоспламеняющееся и опасное от своего подельника Соколовского.
Как видим история повторяется. Вопрос, смогут аферисты провернуть схему. В принципе, если смогут, я не удивлюсь.
Показательно то, что Соколовский рассказывает всем, что он «единственный производитель ткани в Украине».
Персонаж как всегда врет.
Производителей фактически нет. И конечно, среди единичных производителей и близко нет «Текстиль-Контакт» Соколовского. Ткань он ТРАДИЦИОННО возит из России (об этом я буду рассказывать впоследствии как и о сотрудничестве с «ДНР») и Узбекистана. Набивает полосы и красит на Черниговском предприятии и объявляет что «произвел».
Но окраска это не производство
Единственные производители в Украине ткани это — Черкасский шелковый комбинат и компания «Ярослав»
УЗ за год так и не закупила нормальное постельное белье и продолжает использовать списанное, грязное и дырявое потому что списанное белье просто не на что менять — закупки блокирует Соколовский.
Проблема в том, что Соколовский блокирует торги через АМКУ и не дает провести поставщикам процедуру торгов, заявляя — «или я со своим одноразовым говном или никто». Подтверждением является недавнее восстановление Соколовского через АМКУ в процедуре торгов. По моей информации он занес чиновникам немалую сумму.
Теперь вы знаете кому можно благодарить за грязную дырявую и старую постель в вагонах УЗ
Вопрос в тендерный комитет который подал в АМКУ требование исправить в документации Соколовского только одну ошибку, при том самую незначительную, а их там было более чем 10! Тысменецкая Татьяна Владимировна — председатель тендерного комитета которая была уволена СНБО — вместе с компанией, наверное слепая? Но скорее всего под давлением Перцовского она согласилась за определённую сумму, напоследок «закрыть глаза» на все остальные ошибки …
Теперь мы посмотрим как к беззаконию Перцовского-Соколовского отнесется новый председатель тендерного комитету ЦЗВ «Укрзализныци» Валерий Шергин, и сможет ли он устоять под давлением (или соблазном) Перцовского — Соколовского. Может наконец все увидит. Все допущенные ошибки и несоответствия
Стоит отметить, что украинский легпром это одна семья предпринимателей, работающих в одном поле, пытаются выжить последние 10-15 лет, удержать специалистов, тысячи рабочих мест, в такое трудное экономическое время.
Они помогают друг другу, решают общие проблемы. Для них на первом месте сейчас — взаимопомощь, чтобы и бизнес, и вообще вся отрасль не умерла.
Кто-то из них «маленький», кто «большой», но все уважают друг друга,
Но, как говорится, всегда есть одна паршивая овца, которая с приходом к власти ЗЕ совсем спутала берега и озверела …
Такие мощные компании как Олтекс, МИК, ПО «Харьков», «Ярослав», Астра Люкс, Монитор, ТЕКСИКА, Гранд ТЕКСИКА, Спецкомплект, УШФ, СВАН и это далеко не все, но практически все почувствовали методы ведения бизнеса «по Соколовски» — маски шоу, заказные проверки, грязь в СМИ, блокирование налоговых накладных в ручном режиме, схематоз на тендерах и т.д ….
Но как говорят — не плюй на коллектив, потому что если коллектив тебя плюнет тебе точно не поздоровится. Соколовский похоже доигрался и коллектив легпрома на него плюнул …
Я сегодня зацепил несколько вопросов и это только начало, дальше еще больше о схемах Укрзализныци Перцовского и Соколовского — подводит итог Ярослав Бондаренко.
